國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2011年，我國(guó)工業(yè)企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)為2.9次，遠(yuǎn)低于日本和德國(guó)9~10次的水平。如果能將我國(guó)社會(huì)物流成本占GDP的比重降低1個(gè)百分點(diǎn)，在物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)方面的節(jié)能降耗將可為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增加4700億元的效益。

 

　　想要打破制約不銹鋼復(fù)合管電子商務(wù)發(fā)展的物流"瓶頸"，不銹鋼復(fù)合管物流要進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí)?？梢圆捎靡惑w化"通運(yùn)"模式，注重加強(qiáng)各種運(yùn)輸方式的銜接，加快完善綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，將鐵路、公路、水運(yùn)等基本運(yùn)輸方式的長(zhǎng)處有機(jī)結(jié)合起來(lái)，實(shí)行多環(huán)節(jié)、多區(qū)段、多運(yùn)輸工具相互銜接的一體化"通運(yùn)"。

 

　　同時(shí)，這些交易中心還要通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，隨時(shí)掌握貨物位置，提高運(yùn)營(yíng)效率，減少貨物裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、流轉(zhuǎn)的物流成本，提升流通效率。

 

這些改變都需要一些時(shí)間，但我們堅(jiān)信，只要打破物流瓶頸，不銹鋼復(fù)合管行業(yè)的電子商務(wù)之路將會(huì)越走越遠(yuǎn)。

　不銹鋼復(fù)合管信息研究專家表示，這次的處理結(jié)果讓人看到了政府的決心和態(tài)度，尤其是對(duì)這種“頂風(fēng)作案”的企業(yè)的決心和態(tài)度，同時(shí)也給地方政府敲了一個(gè)警鐘。或許對(duì)于已經(jīng)建成的違規(guī)產(chǎn)能一時(shí)還不能有效解決，但對(duì)于目前在建的項(xiàng)目，各方都會(huì)重新衡量。與此同時(shí)，也可以看到政府在環(huán)保方面的迫切性，所以才會(huì)有這樣的處理結(jié)果。

 

　　不銹鋼復(fù)合管信息研究員表示，這次處理顯示了政府意識(shí)到不銹鋼復(fù)合管行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩對(duì)經(jīng)濟(jì)和環(huán)保帶來(lái)的嚴(yán)重影響，堅(jiān)決處理產(chǎn)能過(guò)剩這一問(wèn)題的決心。通過(guò)這樣的方式，有助于不銹鋼復(fù)合管行業(yè)和不銹鋼復(fù)合管市場(chǎng)的健康發(fā)展，市場(chǎng)會(huì)向供需平衡方面轉(zhuǎn)變，同時(shí)還能減小不銹鋼復(fù)合管行業(yè)對(duì)鐵礦石的需求，有助于鐵礦石價(jià)格的“去金融化”。

 

　　目前有近四成的不銹鋼復(fù)合管產(chǎn)能都屬于違規(guī)項(xiàng)目，鋼廠現(xiàn)在可能會(huì)比較擔(dān)心，這些違規(guī)項(xiàng)目如果符合國(guó)家環(huán)保指標(biāo)可能還好，如果不符合，或許就是下一個(gè)被治理的對(duì)象了。