2013年過去了2/3，所謂的產(chǎn)能嚴重過剩行業(yè)在結構調(diào)整、環(huán)保等政策的“嚴逼”下，逐漸清晰的意識到自身處境，必須前進發(fā)展，尋求新出路。于是就有煤炭行業(yè)和電力行業(yè)友好協(xié)作的先例。21日，寶鋼與晉能在上海正式簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣告不銹鋼碳素鋼復合管與煤電“結親”?？磥恚愿母餅楸尘?，市場化逐漸進入前線的中國特殊時期，不管是被逼，還是自愿，產(chǎn)業(yè)鏈相關行業(yè)相互協(xié)作，友好發(fā)展，將是一個大趨勢。行業(yè)間的橫向縱向發(fā)展，這也是所謂的結構調(diào)整?

不銹鋼碳素鋼復合管流通行業(yè)進一步惡化，鋼貿(mào)商數(shù)量進一步減少，現(xiàn)存貿(mào)易商參與不銹鋼碳素鋼復合管廠代理的積極性下降，各項壓力都在向不銹鋼碳素鋼復合管廠轉移。

近段時間不銹鋼碳素鋼復合管等原料價格強勢上漲，鋼企成本壓力明顯加大。尤其以進口不銹鋼碳素鋼復合管計算，鋼企生產(chǎn)利潤已經(jīng)回吐一半，目前螺紋鋼生產(chǎn)利潤維持在50元/噸左右水平。今年上半年鋼企處于持續(xù)虧損狀態(tài)，在不銹鋼碳素鋼復合管市場有所好轉之際，不銹鋼碳素鋼復合管廠挺價意愿強烈，近期主流不銹鋼碳素鋼復合管廠也接二連三上調(diào)不銹鋼碳素鋼復合管出廠價。因此，成本端給予不銹鋼碳素鋼復合管價格較強支撐，不銹鋼碳素鋼復合管現(xiàn)貨價格也將處于易漲難跌狀態(tài)。從歷史行情看，2009年下半年受到經(jīng)濟刺激計劃提振，不銹鋼碳素鋼復合管市場明顯回暖，補庫行情推動不銹鋼碳素鋼復合管價格不斷上漲，期現(xiàn)價差不斷拉大，期貨升水一度達到600元/噸，平均水平也在380元/噸。目前螺紋鋼期現(xiàn)價差維持在300元/噸，在現(xiàn)貨價格保持堅挺的情況下，螺紋鋼期價還有很大的上漲空間。

美國就業(yè)數(shù)據(jù)的向好將使得市場對退出QE的情緒升溫，但市場早有預期，利空有限;同時國內(nèi)鐵路投資增速的恢復，將對不銹鋼碳素鋼復合管價格形成有力支撐，不看是否已經(jīng)需求飽和以及商品房的空置率，至少從短期來看，對不銹鋼碳素鋼復合管價格起到了提振的作用。

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