隨著近期國家出臺一系列大力度、有針對性的淘汰內襯不銹鋼復合管、煤炭等過剩產(chǎn)能的措施，后期內襯不銹鋼復合管去產(chǎn)能速度將有望大大加快，對于緩解國內鋼市供需矛盾，提升內襯不銹鋼復合管價格將起到積極影響。

在經(jīng)歷史無前例的大幅虧損之后，2016年內襯不銹鋼復合管行業(yè)在政府推動以及市場倒逼兩方面作用下，去產(chǎn)能將會明顯加速，內襯不銹鋼復合管去產(chǎn)能的進程或將成為貫穿國內內襯不銹鋼復合管價格走勢的主題。需求方面在國內經(jīng)濟增速仍將下行的局面下，內襯不銹鋼復合管需求仍將進一步下降。

2005年全國粗鋼產(chǎn)量是2.52億噸，國家發(fā)改委當時開啟了10多年的去產(chǎn)能調控，當時的過剩名單包括內襯不銹鋼復合管、汽車等10多個產(chǎn)業(yè)，結果是越調控產(chǎn)量越大，2014年全國粗鋼產(chǎn)量達到了8.22億噸的頂峰。

上一：當前我國內襯不銹鋼復合管產(chǎn)能過剩

下一：內襯不銹鋼復合管出口消耗很大一部分淡季需求